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网易汽车8月20日报道

在过去的破万?北京市某某电气运营部很长一段时间里，智己都是单智到自一个很矛盾的品牌：

一方面，在底盘、己终己三电、预售于找智能化配置等科技配置上堆料的分钟堆料毫不吝啬，在售价20万的破万车上能让你常常见到过去在更高阶车型上才会出现的配置。 

而另一方面，单智到自传播叙事却始终偏向 “精致白领”，己终己?北京市某某电气运营部试图触达女性用户，预售于找核心亮点却始终锚定底盘与性能。分钟这种割裂，破万让品牌形象有些游移不定。单智到自

全新一代LS6的己终己登场，似乎标志着这个品牌终于想明白了自己该卖给谁。

在发布会后的群访环节，智己CMO李微萌透露，新一代LS6开启预售仅30分钟，小订量就突破1万台。

她笑称，“还是第一次在媒体群访时，现场就遇到订单量破五位数的情况。”

在发布之后的第一个周末，大量消费者涌入智己的线下门店，各个地区的智己门店客流如织。

智己过去的叙事，常常对准“精致白领”，但产品的核心亮点却在驾控和性能。这种错位，让外界对它的用户画像产生困惑。

全新LS6的登场，意味着智己终于正视“它要卖给谁”。

李微萌说：“我们的定价逻辑，就是让15-20万预算的燃油车用户，没有压力地买新能源车。”

第一类，是 BBA 用户。他们对底盘和操控的要求极高。换电车时，他们不愿意放弃驾驶质感。智己希望用灵蜥底盘的升级和纯电的静谧，承接这部分人群的需求，让他们觉得这是比原来油车更好的选择。

第二类，是十七八万油车用户。李微萌算过账：以18万的油车为例，五年用车成本和 LS6基本持平。但 LS6带来的，却是全面领先的体验——更强的加速、更静谧的座舱、更智能的交互。对这类用户来说，可以“花一样的钱，享受更好的体验。”

第三类，是北方用户。在续航焦虑和补能不便最突出的地区，增程版的450公里纯电续航、强大的热管理和低能耗油电切换，切中了需求。李微萌提到，发布会当天就有来自内蒙古的用户身穿民族服饰表达激动：“终于等到一台哪里都能去的 SUV。”

除此之外，传统增程用户和纯电用户也可能因为 LS6的体验升级而被吸引。无论是“雨夜模式”的好口碑，还是800V 快充带来的便利，都在打动新一批潜在车主。

智己想做的，是消除一切顾虑，让用户不必纠结路线选择，只需关注驾驶的愉悦与旅程的自由。

智己不是第一个做增程的，也不会是最后一个。但它给出的答案不同：不是在纯电和增程之间二选一，而是用纯电的体验去重塑增程的边界。

9月10日的正式上市，或许会揭晓更多答案。但此刻展厅里不断亮起的订车屏、试驾预约表上排到月底的名单，已经在说另一个故事 ——当技术学会俯身倾听，用户给出的回应，往往比预期更热烈。

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